Sete Voos Na Europa Sofrem Ameaças De Bomba Em 48 Horas

Alertas De Segurança Perturbam Tráfego Aéreo Europeu

Nas últimas 48 horas, a aviação comercial na Europa enfrentou um período de instabilidade significativa devido a pelo menos sete ameaças de bomba direcionadas a diferentes voos. Os incidentes mobilizaram autoridades de segurança em múltiplos países, incluindo Polónia, Espanha, Itália e Bulgária, resultando em alterações de rotas, desvios de aeronaves e suspensões temporárias de operações em aeroportos estratégicos. A natureza coordenada ou aleatória destes alertas gerou a ativação imediata de protocolos de emergência em diversas capitais europeias.

As autoridades confirmaram que todos os alertas foram falsos. Apesar da mobilização de equipas especializadas em combate ao terrorismo e unidades de desativação de explosivos, nenhuma substância perigosa ou engenho explosivo foi encontrado a bordo de qualquer uma das aeronaves envolvidas. Os protocolos de segurança foram rigorosamente aplicados em cada caso, garantindo a integridade física de todos os passageiros e das tripulações, embora as operações aeroportuárias tenham sofrido atrasos pontuais.

Incidentes Em Itália E Espanha

Na Itália, o aeroporto de Fiumicino, em Roma, foi o destino de dois voos que receberam alertas anónimos sobre a possível presença de objetos perigosos. Um desses aviões, operado pela companhia Ryanair, partiu de Lisboa, enquanto o outro proveniente de Dublin, na Irlanda. Ambas as aeronaves foram submetidas a buscas detalhadas e minuciosas logo após a aterragem, mas os alertas foram resolvidos sem a descoberta de qualquer ameaça real, permitindo a normalização do tráfego no aeroporto romano.

Em solo espanhol, a situação ocorreu num voo da Ryanair que ligava Manchester, no Reino Unido, à cidade de Múrcia, no sudeste de Espanha. Após a aterragem segura, ocorrida por volta das 10h50 locais, foi ativado um dispositivo especial de segurança que envolveu a Polícia Nacional e a Guardia Civil. A operação contou com a intervenção da unidade TEDAX, responsável por situações que envolvem possíveis engenhos explosivos. No total, 114 passageiros e sete tripulantes foram retirados da aeronave para que a inspeção técnica fosse realizada, confirmando-se posteriormente a ausência de perigo e a desativação do dispositivo de emergência.

Operações Na Polónia E Bulgária

A Polónia registou dois incidentes distintos que afetaram a capital, Varsóvia. Um voo da LOT Polish Airlines, proveniente do aeroporto de Heathrow, em Londres, foi desviado para o aeroporto de Modlin após um alerta de bomba. A aeronave, um Boeing 737 MAX com 181 pessoas a bordo, aterrou em segurança, e o aeroporto de Modlin chegou a suspender as suas operações temporariamente para permitir as verificações necessárias. Simultaneamente, um voo da companhia escandinava SAS, vindo de Copenhaga, na Dinamarca, também foi alvo de ameaças. Este avião aterrou normalmente no aeroporto Chopin, onde uma das pistas foi temporariamente encerrada para a realização de controlos de segurança.

Na Bulgária, o Ministro dos Transportes, Georgi Peev, confirmou que dois aviões com destino a Sófia foram alvo de ameaças de bomba. As aeronaves provinham de Bérgamo, na Itália, e de Dublin, na Irlanda. Ambos os aviões aterraram em segurança no aeroporto de Sófia e foram sujeitos a inspeções rigorosas por equipas especializadas em combate ao terrorismo, que não encontraram quaisquer engenhos explosivos a bordo.

Outras Ocorrências E Impacto Operacional

Além dos sete casos principais, registou-se um incidente adicional envolvendo a companhia Wizz Air. Um voo que partira de Londres-Luton com destino a Sófia foi desviado para Budapeste, na Hungria, após receber uma ameaça de bomba durante o voo. A aeronave foi escoltada por um caça Gripen húngaro até ao aeroporto internacional de Budapeste, onde aterrou em segurança para a posterior inspeção.

Estes episódios causaram perturbações pontuais no tráfego aéreo europeu e exigiram a coordenação de diversos serviços de emergência e forças de segurança. Até ao momento, as autoridades não divulgaram qualquer conclusão que permita estabelecer uma ligação direta entre as diferentes ameaças, tratando-as como alarmes falsos que, no entanto, exigiram a aplicação total dos protocolos de segurança aeroportuária para prevenir riscos.