Novos Apoios Do Governo Para Carros Elétricos Usados

Incentivos Para Mobilidade Elétrica Acessível

O Governo planeia implementar um novo programa de apoio destinado especificamente a famílias carenciadas, expandindo os incentivos à mobilidade elétrica para incluir automóveis em segunda mão. Esta medida visa tornar a transição energética mais inclusiva, permitindo que segmentos da população com menor poder económico tenham acesso a veículos menos poluentes, facilitando a substituição de carros antigos por tecnologias mais limpas.

De acordo com as simulações iniciais, a comparticipação poderá atingir 80% do preço do veículo sem o Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA). O valor máximo do apoio poderá situar-se nos 15 mil euros, podendo subir para 16 mil euros caso o comprador entregue um veículo antigo para abate. O comprador final ficará responsável pelo pagamento do imposto e pelo valor remanescente do automóvel, tornando a compra de um elétrico usado financeiramente viável.

Condições Para A Obtenção Do Apoio

Para beneficiar deste programa, existem critérios rigorosos que devem ser cumpridos pelos interessados. Os veículos selecionados não podem ter mais de cinco anos de idade e a transação deve ser realizada obrigatoriamente através de uma empresa ou stand de automóveis, não sendo permitidas compras entre particulares. Além disso, o novo proprietário compromete-se a manter a posse do veículo durante um período mínimo de três anos para garantir a finalidade do incentivo.

É importante notar que a implementação deste programa está prevista apenas para os primeiros meses de 2027, e as regras definitivas ainda aguardam publicação oficial. As estimativas de custo baseiam-se numa simulação de 80% de apoio, dependendo da confirmação do tratamento do IVA para veículos usados, o que poderá influenciar o valor final a pagar pelo utente.

Modelos Que Podem Ficar Abaixo Dos 5000 Euros

Com base nestes cálculos, veículos anunciados até aproximadamente 14 302 euros podem acabar por custar menos de 5000 euros ao consumidor final, considerando a taxa de IVA de 23% sobre a totalidade do preço. Diversos modelos citadinos encaixam neste perfil orçamental, oferecendo soluções práticas para a condução urbana.

O Dacia Spring destaca-se como a opção mais acessível e espaçosa da lista, com uma bagageira de 270 litros. Com preços de mercado entre 8 900 e 14 000 euros, o custo final com o apoio poderia variar entre 3 111 e 4 894 euros. O modelo estreou-se com um motor de 33 kW (45 cv) e 125 Nm, tendo recebido em 2023 uma versão mais potente de 48 kW (65 cv) e 113 Nm. Ambas as versões utilizam a mesma bateria de 26,8 kWh, com autonomias homologadas entre 220 km e 230 km. O carregamento é rápido, levando menos de uma hora para ir dos 10% aos 80% em corrente contínua (DC) a 30 kW.

Outra alternativa é o FIAT 500e. Unidades com preços entre 12 990 e 14 000 euros poderiam custar entre 4 541 e 4 894 euros após a comparticipação. Este modelo oferece duas opções de bateria: uma menor de 23,8 kWh associada a um motor de 70 kW (95 cv) com 190 km de autonomia, e uma maior de 42 kWh com motor de 87 kW (118 cv) que permite percorrer cerca de 320 km segundo o ciclo WLTP. As potências de carregamento em corrente contínua variam entre 50 kW e 85 kW.

Outras Opções De Citadinos Elétricos

O Renault Twingo Electric surge como uma opção interessante, especialmente pela sua versatilidade de carga quando os bancos traseiros são rebatidos, atingindo 980 litros. Com o apoio, os valores poderiam oscilar entre 4 003 e 4 891 euros. O modelo conta com um motor elétrico traseiro de 60 kW (82 cv) e 160 Nm, alimentado por uma bateria de 22 kWh, o que se traduz numa autonomia de até 190 km. Uma vantagem relevante é o carregamento por corrente alternada até 22 kW, compensando a ausência de carregamentos rápidos em corrente contínua.

Para quem necessita de dimensões extremamente compactas para o centro da cidade, a gama Smart oferece soluções viáveis. O Smart fortwo, ideal para duas pessoas, e o Smart forfour, para quatro passageiros, utilizam o mesmo motor elétrico traseiro de 60 kW (82 cv) e 160 Nm de binário, com bateria de 17,6 kWh, garantindo até 132 km de autonomia.